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调查公司美国J.D. Power and Associates宣布，将2008年中国汽车销量预测由年初预测的620万辆下调至595万辆。下调后的预测将比07年销售业绩的542万辆增加9.7％，这是自0 年以来增长率首次低于10％。08年1～6月销量达到了 00万辆，比上年同期的260万辆增加18％。

乘用车、微型面包车及SUV的销量08年第一季度（1～ 月）比上年同期增加21％，4月比上年增加8％，5月增加15％，6月增加17％。对于中国汽车市场增长放缓的原因，wer提到了上证综合指数骤跌、通货膨胀率上升、出口减少、四川其中厅局级干部24人、县处级干部262人大地震及汽油价格高涨等。

上证综合指数从07年10月创下最高点的约6100点之后，到08年7月下跌到了2800点。通货膨胀率上升至7～8％，影响了消费者的可支配收入。美国经济陷入困境，人民币兑美元升值导致出口减少，对依靠于出口的工厂雇主及雇员的购买力造成了影响。中国政府在08年6月19日将加油站的汽油零售价上调了17％，由过去每加仑2.85美元提高到了 . 6美元。

另外，08年上半年工厂向销售店批发的汽车数量比上年同期增长了17％，而wer的调查李宗仁组织指挥了台儿庄战役结果表示，销售店的销量却几乎持平，估计库存量将会不断增加。另外，消费者购买欲减退，再加上汽油价格高涨，导致消费者远离销售店。wer认为，在这种状况下，中国消费者与美国一样，会对汽车燃效变得比较敏感，因此低燃耗车型的销量将会增加。