2015上半年新能源乘用车产销分析比亚迪生存

2015年上半年，新能源乘用车继续保持快速发展，据工信部统计，2015年月，累计生产7.85万辆，同比增长 倍。新能源乘用车以5.67万辆占整个新能源汽车72%的份额，其中，纯电动乘用车生产 .6 万辆，同比增长 倍，插电式混合动力乘用车生产2.04万辆，同比增长4倍。

从车型分布来看，纯电动乘用车仍是整个新能源汽车市场的主力车型，2015年上半年生产 6 55辆，占总体产量的45%。其次是插电式乘用车生产20 66辆，占比26%。新能源乘用车整体占比由去年的65%提升了7个百分点，私人市场进一步扩大。

从2014年7月至2015年6月一年产量趋势来看，新能源乘用车今年在1、2月出现了产量 波谷 ，环比回落幅度较大，1月环比下降70.9%，2月再度下滑15.2%。主要原因是受到2014年年 年底效应 的影响。2015年新能源汽车补贴继续退坡，1月的产销量部分被2014年12月提前预支，所以新能源汽车2014年底冲高而2015年1月回落。2月因为天数少，再加上过春节，产销量再度回落也在情理之中。

经过连续两个月的消化，新能源乘用车终于在 月迎来高峰，生产10274辆，环比增长176.2%。然而在4月又出现大幅回调，生产6 1 辆，环比下降 8.6%。对比传统汽车消费市场，一般经过1月、2月的淡季之后， 月会迎来一次小高峰，紧接着的4月则回调。新能源汽车市场如果有了跟传统汽车市场类似的走势，意味着新能源汽车市场逐步走向市场化，私人消费的季节性因素对新能源汽车产销的影响在加大。

5月、6月的产量再次稳固了对新能源乘用车市场的信心。5月生产14845辆，环比增长1 5%；6月生产1716 辆，环比增长15.6%。至此，新能源乘用车2015年月累计生产5.67万辆，已超过去年全年5.45万辆的产量。