盾安重工全回转钻机再创大权衡

盾安重工全回转钻机DTR2005H再创大口径全套管钻孔咬合桩新纪录

4月25日，在中国建筑第五工程局有限公司相关领导的现场指导下，经捷程桩工工程技术人员的不懈努力钻研和盾安DTR2005H全套管全回转钻机保驾护航下，深圳市城市轨道13号线工程深圳湾口岸站主体围护结构咬合桩（φ1800@1450mm）试桩工程终于圆满落下帷幕，宣告试桩成功！

本项目主体结构采用盖挖逆作法施工，盖挖逆作维护结构采用φ1800@1450mm全荤套管硬咬合桩。本次试桩共计5根，孔深34m，桩长32m，项目地处填海抛石区域，中微风化花岗岩填石层最大厚度达23.5m，最大块石粒径达2m，淤泥层厚度达17m，地下水极其丰富且与海水相通，毫无规律的地质结构、潮汐形成的动水、涌管和清障（填石）是施工过程中随时碰到的难题。面对如此复杂地质工况，捷程桩工主要采用全套管全回转钻机结合凿岩旋挖机成孔工艺，使用特种冲击锤、特制取土器、特种刀头管配置进口刀具和φ1800专用钢套管等配套机具，在试桩施工过程中面对接踵而至的各种难题，采取相应的特别措施一一解决，试桩工效平均50小时/根，经试桩后综合评估，正常施工工效可控制在约36小时/根。

铜陵冠华矿业有限公司 此前大口径全套管钻孔咬合桩桩径全国记录是由捷程桩工于2015年9月在厦门地铁二号线大兔屿风井项目上创造的，桩径为φ1500mm，桩长为40m，全断面咬合40m，基坑开挖深度达32m，创造全国全断面咬合桩领域开挖深度及大口径咬合桩桩径之最。近几年，捷程桩工不断深化技术创新，持续加大新型设备及特种工具研制投入，在大口径全套管钻孔咬合桩施工领域不断突破自我，本项目φ1800mm咬合桩在填海抛石区试桩的成功，标志着捷程桩工再次成功突破由自己保持的全国记录，将全国记录提高至φ1800mm，其成绩斐然，意义重大！

关于捷程桩工

昆明捷程桩工有限公司成立于1995年3月，是经云南省建设厅批准、昆明市工商行政管理局登记注册而设立的集桩工机械研发、桩基工程施工为一体的云南省地基与基础工程专业承包施工企业。公司2006年3月经国家住房和城乡建设部审查通过，取得“地基与基础工程专业承包壹级”资质。

创业初始，我公司就定下了以新技术、专业化为主导的生产经营策略，汇集了一批优秀的地下工程与机械制造的专家和志同道合者，在全国范围内进行了桩基工程施工及桩工机械调研后，确定了全套管钻机(磨桩机)设备的国产化研制及其施工工艺创新为主攻方向,现已申请并获得多项有关工法、设备方面的国家发明、实用新型技术专利权。《液压摇动式全套管灌注桩和钻孔咬合桩成套技术研究与开发》项目，荣获“云南省2006年度科学技术进步二等奖”和“中国施工企业管理协会科学技术创新成果二等奖”。

关于盾安重工

徐州盾安重工机械制造有限公司徐州盾安建筑工程机械制造有限公司是国内专业从事特种工程机械研发、制造、销售服务及帮助客户施工管理的高新技术企业，主要产品包括DTR系列全套管全回转钻机和基坑钢支撑轴力智能补偿系统等。公司以技术创新为依托，以精益制造为手段，秉承“以客户为中心，技品领先”的经营理念，借助雄厚的技术研发和制造能力，研发制造具有完全自主知识产权的、达到国际领先水平的全系列全套管全回转钻机，并获得国家授权专利成果70余项，其中发明专利5项。同时公司作为主要起草单位，编制了国内全套管钻机行业标准，引领国内全套管钻机行业再上新台阶。

公司的系列全套管钻机产品广泛用于国内高速铁路、城市轨道交通、机场、桥梁、高层建筑、水利工程、城市改造等基础施工，被誉为复杂地层与特殊环境的基础施工利器。盾安重工盾安建机，以打造为全球用户提供特殊环境及无泥浆污染的世界级桩工解决方案为愿景，始终坚持与客户共同发展，推动中国工程机械迈向世界一流！