从赞助车队开始马自达2015年进军CTC

从赞助车队开始 马自达2015年进军CTCC

引言：在2014年广州国际车展上，马自达（中国）发布了一个重磅消息：其将以赞助商身份支持赛车俱乐部参加2015年CTCC中国房车锦标赛，所赞助车型为两款创驰蓝天车型：昂克赛拉和阿特兹。

在2014年广州国际车展上，马自达（中国）发布了一个重磅消息：其将以赞助商身份支持赛车俱乐部参加2015年CTCC中国房车锦标赛，所赞助车型为两款创驰蓝天车型：昂克赛拉和阿特兹。

图为参考用车，非CTCC参赛赛车

根据计划，马自达将赞助两辆昂克赛拉参加量产车组比赛，一辆阿特兹参加超级量产车组比赛。这三辆赛车都将提供给锐思赛车队进行改装调试，并用于比赛，自己则以赞助商的身份参与支持。

图为参考用车，非CTCC参赛赛车

和CTCC参与计划一同亮相的还有两位车手：孙正和陈超，他们两位都是场地/拉力两栖车手，在两个领域都有很高的建树。陈超本人还是锐思车队下属锐思赛车学校的主讲老师，对马自达2015年的赛场首秀表示踌躇满志。

北京锐思车队车手：孙正（左）和陈超（右）

其实一切并没有那么简单，锐思赛车队的工作人员也表达了一些自己的顾虑，比如阿特兹在超级组中属于轴距较长、体型较大的车，在一些小型赛道比如佘山站的天马山赛道，可能相比竞争对手会在灵活性方面稍显不足，但是锐思赛车队拥有自己的试车赛道，可以很好地为阿特兹在小型场地中的设定进行针对性的调校。

图为参考用车，非CTCC参赛赛车

不论如何，马自达为CTCC中国房车赛注入了新鲜的血液，对中国赛车界也是个好消息。根据计划，参赛赛车将于明年春天全部组装调试完成，马自达和锐思赛车队将在2015年擦出怎样的火花，我们还将拭目以待。