博世先进柴油技术助力中国车企节能减排权衡

4月26曰，博世柴油系统2016北京车展媒体见面会在京举行。博世柴油系统中国区总裁兼博世汽车柴油系统有限公司总经理王伟良 介绍了此次在北京车展展出的专为中国市场设计研发的适用于乘用车、轻型商用车及微型客车的经济型共轨系统CRS，首次展出的能满足更高排放标准的喷射压力更高的CRS，适合中重型道路用车、非道路车辆船舶等用的本地化共轨系统CRSNBL，尾气后处理系统Denox5以及商用车欧六尾气后处理系统集成等系列柴油产品。

强行扒开门——怪象三 本次展出的高压共轨系统秉承了博世一贯对燃油效率和清洁排放的不懈追求。经济型共轨系统CRS喷射压力达1800巴，适用于乘用车、轻型商用车及微型客车。其内部加载的所有部件均根据中国市场需求量身打造，在满足国五排放标准的同时，提高了发动机的输出功率。适用于乘用车及轻型商用车的尾气后处理系统Denox5可以根据发动机工作状态喷射尿素水溶液，并在催化转化器内将氮氧化物还原为水和氮气，从而助力汽车的排放水平可满足欧VI排放标准。

自2016年4月1日起，我国已开始分阶段实施国五标准。应对日益严格的排放标准，博世展出了针对中国市场的商用车尾气后处理系统集成解决方案，该系统根据中国客户的需求和市场特点，基于博世在全球范围内的技术支持和本土团队丰富的应用经验，为燃油系统和尾气后处理系统集成提供交钥匙一站式工程服务。同时该系列解决方案通过本土化设计制造，为客户提供更短产品开发周期和更灵活的商务策略，并通过核心零部件自制使其发挥最佳性能，保证价格具有竞争力。

此外，王伟良还认为：今年起，非道路工程机械和农用机械用车也将推出非道路三阶段标准，中国拥有百万量非道路发动机，博世推出了经济性共轨解决方案。