[p]上海车展折射中国汽车行业误区[-p]

上海车展折射中国汽车行业误区

随着中国一季度汽车市场出现回暖迹象，上海车展终于在表面上热情洋溢的气氛中登场了，但是，危机并没有让营销传播走向成熟，一些厂商仍然用的是老套的营销手段，或者应该说是简单的促销手段。

与原来车展上大部分雷同的内容表述；接受各种各样的专访，企业老总或者其他负责人不知疲倦地背诵着已经被消费者所熟知的套路回答样式；产品、性能、定位，都是几乎没有特点的形容词和专业术语；动感、白领、时尚，许多产品都使用的类似词语；诸如此类的特点......

在所有这些雷同的车展的促销手段中，大家比拼的不是谁更能够打动消费者，而是比拼的谁拥有更多的传播范围，所有的营销传播在这里，好像是在贯彻企业战略、营销策略的一部分，但是实际上的结果是，营销传播在这里变成了简单的加减法，谁占有的媒体多，谁让消费者在各种传播形式上接触到的机会多，谁的市场就更有希望。

纯粹产品式的传播，在某种程度上就像一个销售顾问。一位多年在企业做过市场负责人的认为，目前中国市场消费者仍然处于不成熟阶段，他们消费只是凭借产品的某些要素作等过几天正常了再加上。还望大家体谅之内的话。出判断，却和品牌没有多大关系。

如果在市场竞争并不激烈的状况下，也许产品说明书式的方式比较奏效。但是，假如市场竞争激烈，不说营销策略，就是促销手段，都需要作出差异化。

诚如有些人士认为的那样，中国的消费市场处于不成熟阶段，特别是占有增长比重更大的二三级市场。

但是，不成熟不意味着消费者都是只懂得产品，却不懂得品牌，这种观点只是把品牌层面的传播理解得过于生硬、深奥。

当一款产品不仅仅是通过产品的优劣来影响购买，更多的是通过感情的融入的时候，这就是品牌传播的效力。显而易见的是，在感情的打动面前，消费者并没有成熟不成熟的区分。

实际上，品牌传播的压力和紧迫性，不是来自于消费者的层面，更多的是来自于市场竞争手段的需要。产品优劣只能影响一时，品牌传播却能够影响更加长久，甚至一世。

因此，中国汽车行业的竞争需要在众多内外资巨头聚集的南京市场品牌传播手段，不是因为消费者的因素，而是因为在世界汽车巨头将主要精力集中在中国汽车市场的时候，竞争的残酷性需要更多的更具有差异化的策略，其中，品牌层面的竞争才是最重要的竞争。