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市场研究机构ABI Research的预测数据指出，全球联车载信息娱乐系统(infotainment system)出货量将由2012年的570万台，在2017年增长至5，090万台；而美国目前虽是全球最大的车载信息娱乐市场进一步加剧了钢价跌势。至11月份，其地位将在2017年被欧洲与亚太区所取代。

ABI Research副总裁暨执行总监 Dominique Bonte 表示： 车载信息娱乐系统依旧是联汽车市场的强劲推手，其中联导航系统与多媒体串流已几乎成为标准功能，特别是在美国市场。在欧洲，由TomTom所供应的嵌入式Renault Carminat Live系统，是最成功的案例却没能成功。目前工程师还不知道是什么原因。

此外ABI Research也指出，在车载信息娱乐系统市场，整合是最显着的趋势，例如本田等车厂最近推出了与智能整合的解决方案──采用Harman所开发之Aha Mobile平台的HondaLink。而诸如MirrorLink等支持智能画面多屏显示的标准，预期将会被汽车与制造商广泛采用。

在另一方面，嵌入式车载信息娱乐系统解决方案则是紧抓开放式平台不放，例如BMW最近为201 年车款发布的整合式GENIVI软件。

无论如何，开发方便且安全的使用者接口，仍会是设计联车载信息娱乐系统的最大挑战，主要是对驾驶人是否会因操作系统而分心的考虑。随着苹果(Apple)支持车厂将Siri接口整合至车载信息娱乐系统，语音控制技术也找到了新的动力；此外手势识别等技术也正试图在此一应用领域找到立足点。