多款新车现货供应紧张提车还需要多等待

多款新车现货供应紧张 提车还需要多等待

七八两月，车市又有新面孔，记者粗略统计一下，除了改款车型外，两个月里上市的全新车型不下７款，其中宝来运动款、东风悦达起亚赛拉图、东风日产骐达还有上海通用雪佛兰乐骋由于厂商宣传攻势猛烈，未上市就吊足消费者胃口。然而在轰轰烈烈的上市活动后，这些新车目前大多数没有现车，消费者要想购买，还需要等待几个星期到个把月。

据东风日产三合销售服务店销售主管杨鹏介绍，骐达目前还只是接受预定，没有现车，现在预定客户大约要在“十一”前后才能提到现车。经销商解释说，由于８月武汉和广州生产基地在放高温假，影响市场供应，而且骐达是一款新车型，在生产磨合上也需要时间。没有现车可提的不仅骐达，上海通用雪佛兰乐骋经销商给出的解释也大同小异，据其经销商合力华通的销售人员称，乐骋目前只有展车，不提供试乘试驾车辆，预定客户要等到９月中旬才能提到现车，而运动款宝来则根本不接受预定，经销商称现车何时到店他们也不清楚。

在记者调查的上市新车现货供应情况中，赛拉图供货情况稍好。据勤华瑞达的销售人员称，目前赛拉图１．６Ｌ手动、自动挡两款车都提供试乘试驾车，而且目前店内有部分现车，不过该店销售经理卢阳也称，１．６ＬＧＬ手动性价比突出，客户预定购车最踊跃，这款车提现车需要等待一到两个星期。

新车型上市后出现货源紧张的情况并不新鲜，除了经销商解释的原因外，业内人士认为，厂商运用“饥饿营销”营造产品供不应求的紧俏气氛，使消费者产生“急切求购”的心理，以实现企业预期目的也有可能。不过厂家对此也有看法，东风悦达起亚北京大区督导对记者称，汽车企业哪有不想多买车的，但是厂商也不期望出现去年那样的库存压力，目前厂家大都以销定产，新车投放后企业需要时间看看市场反应，加之新车型生产需要磨合，所以目前市场上部分新车供货紧张。

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