特斯拉通过出售联邦温室气体排放额度已创造力量

​特斯拉通过出售联邦温室气体排放额度，已创造近20亿美元收入

6月4日下午消息，据彭博社报道，自2010年来，特斯拉通过向通用汽车和菲亚特-克莱斯勒等竞争对手出售联邦温室气体排放额度，创造了近20亿美元的收入。

多年来，特斯拉通过向其他需要抵消污染汽车（非电动汽车）销售的汽车制造商出售温室气体排放额度来增加收入。在此之前，这类交易在很大程度上都是保密的。

但今年早些时候，通用汽车和菲亚特-克莱斯勒向特拉华州政府透露，他们已与特斯拉达成协议，从特斯拉购买联邦温室气体排放额度。这是之前所没有报告过的，也是汽车制造商首次承认他们向特斯拉寻求帮助，以遵守日益严厉的美国环境法规。

根据特斯拉总部所在地加州的法律规定，汽车制造商按照其在该州汽车市场中所占份额出售零排放汽车。如果汽车制造商没有销售足够数量的无污染汽车，必须要购买其竞争对手的排放额度来弥补差额。

报道称，2010年以来，特斯拉通过向其他汽车制造商出售这些排放额度已经创收近20亿美元。对于通用汽车而言，多年来一直在销售充电式混合动力车雪佛兰Volt和雪佛兰纯电动车Bolt，仍需要从特斯拉购买排放额度令人有些意外。

特斯拉不仅在美国，在欧洲也在创造类似收入。我们此前文章提到，英国《金融时报》报道称，菲亚特实现了与特斯拉的联营，并同意向后者支付数亿欧元，以将其电动汽车纳入产品行列，从而使所售汽车的平均二氧化碳排放量降至欧盟规定内的范围，避免遭受巨额罚款。

欧委会官显示，菲亚特2月25日已成功与特斯拉联营。特斯拉也承认，2月22日提交了联营倡议，并愿意与更多汽车厂商进行合作。

去年十二月，欧盟法院裁定，取消对汽车制造商的宽限措施，这意味着各汽车制造商必须在一年之内达到排量限制的标准。

外汇天眼援引，英国《金融时报》分析称，虽然菲亚特计划在未来出售混动或电动汽车，但可预见的低销量，如果没有与特斯拉的联营，那么几乎达不到欧盟的排放新规。

据《商业周刊》报道，InsideEV的数据显示，通用汽车2019年前四个月销售5226辆该品牌旗下最受欢迎的全电动车雪弗兰Bolt，与此同时，特斯拉Model 3电动车的销量为32475辆。

(来源:新华) 特斯拉CFO Zachary Kirkhorn也曾在投资者会议中表示，接下来几年中，碳排放额度销售将成为该公司更重要的一部分。事实上，特斯拉今年一季度通过出售这些排碳额度，获得了2.16亿美元的收入。2018年，特斯拉碳排放额度销售收入为1.03亿美元，2017年和2016年分别为2.8亿美元和2.15亿美元。

到目前为止，美国大部分汽车制造商依然依赖购买信用额度来达到该国环保要求。美国环保署发现，2017年，所有美国汽车制造商都符合排放规则，但大部分汽车公司都通过购买信用额度来达到这些要求。